2022年我局将在县委、县政府的正确领导下，在上级交通运输主管部门和各级的关心指导下，坚持交通运输高质量发展主线，围绕快捷交通、智慧交通、安全交通、人文交通、和谐交通的目标，着力构建大交通格局，建设人民满意交通，逐步实现交通强国目标。具体工作计划如下:

一、巩固省级“四好农村路”示范县建设成果，加快推进四好农村路建设

（一）150公里农村公路建设不动摇

该批四好农村路建设项目总投资约5亿元，点多、面广，项目建设体量大，需要发挥集中力量办大事，县交通运输局将和乡镇政府一道作为项目实施主体，全力推进项目建设，需要县自然资源、林业、农村农业共同参与。2022年的建设目标是，今年完成3亿的总投资，建成通车里程80公里，剩余的70公里项目2022年底完成路基改造，2023年9月全面完工。主要是新建路基需要稳定期。存在的问题是，部分项目资金还未落实，项目招标至今未开展，力争在2月底完成。

（二）大力实施5座危桥改造建设

危桥改造作为省级民生工程项目，2022年建成农村危桥改造5座，分别是三溪桥杨龙桥、燕坊镇四联桥、罗家桥、三角乡的永善桥及立新乡的立新大桥，除立新大桥已开工建设外，其余四座桥均已完成设计，为明年完工提供了保障。

二、加快城市路网建设，完成交通功能，服务群众出行

（一）全面完成万宝路（含跨线桥）

该项目主体已完工80%工程，剩余工程转体和桥面、路面结构，计划明年6月底完工。存在的问题：一是桥梁转体需要国铁集团（即原铁路总公司）批准，时间上有不确定性，二是凯旋城85号楼300万元拆除费原本考虑由承包方负责，现在看来难度不小，但年前必须启动85号楼拆除工作。

（二）环城西路分段实施

环城西路桥头段正在紧锣密鼓的施工，保障1月底该路段改造基本完成。明年主要工作：一是完成道路沿线（含水厂）的征拆，二是打通西园商城西侧至老高速口路段，三是请自然资源完成600米生态红线的调规工作、林业部门完成湿地调规及水利部门备用水源地迁改；桥头公园完工。资金投入上计划完成1亿的产值。

上述工作难度在生态红线调整（主要是政策上是否有窗口）、水源地迁改及占用原高速新城服务区的土地。目前，已成立项目专班，为相关问题的解决提供了基础。

（三）加快推进湖东三条路项目建设

该项目涉及纵一路万宝路至迎宾大道段、万宝路竹林港至昌九大道段、竹林港路职教园至开发大道段，其中具备实施条件的只有万宝路竹林港至昌九大道段，其余两条用地问题暂未解决，且涉及房屋拆迁。为此，我们打算一并招标，但2022年仅万宝路竹林港至昌九大道段实施，建成碎石路面，解决职教园区进出问题，待园区基本建成后在实施沥青路面，其余两条路按需求逐步推进。

三、全面落实农村公路管理养护工作

一是按照我县农村公路管理养护“四项制度”，遵循“县道县养、乡道乡养、村道村养”的原则，进一步落实县农村公路养护中心、乡镇人民政府和村民委员会的管养职责。

二是根据我县农村道路交通量、路面类型、地形特点等实际情况，适时开展养护工人培训，建立“常态化巡查、定期清扫维护、专案修复”的周期性作业制度，实施“春季防毁、夏季补修、秋季巡查、冬季恢复”的针对性养护模式。

四、夯实安全发展基础打造平安交通

一是着力抓好交通运输安全的监管。进一步加强源头管理和动态监管的力度，严格道路运输安全生产准入条件，着力抓好客运站场、危货运输企业、渡口渡船及农村公路桥梁的安全监管。强化行业重点领域、重点时段、重点船舶和薄弱环节的安全监管，尤其是水上交通的管理，确保全县水上及道路运输安全畅通。

二是持续开展超限超载治理工作,坚持“立足源头、标本兼治、依法严管、长效治理”持续开展“打非治违”行动,维护道路运输安全和市场秩序。结合扫黑除恶专项斗争工作,查处和清理交通运输行业领域的乱象。

五、进一步强化行政执法工作

一是加强执法人员政治理论及业务培训工作，扎实做好执法队专项整治工作，不断增强执法人员综合素质和业务水平，以铁的纪律防范和杜绝不规范、不文明、不安全执法情况发生。

二是抓好执法监督，严格案件审批制度，所有交通运输违法案件需经网上审批。加强执法督查，对案件办理中存在的问题，做到早发现、早处置、早解决，促进案件质量的提高，使大家业务水平能够得到整体质的提升。

六、继续推进疫情防控常态化管理工作

我局将继续加大落实中央、省、市、县关于疫情防控文件及会议要求，对照我局工作职责，紧盯各交通场（站）源头管控，加强常态化疫情防控工作督查检查，压实各方责任，建立健全疫情防控长效机制，杜绝麻痹思想和厌战情绪，确保我局疫情防控工作落到实处。